Horské elektrokolo Mount 8.5 (20)

ČÍM SE E-KOLO PYŠNÍ

 

PRÉMIOVÝ STŘEDOVÝ MOTOR

Středový motor Bafang M510 (95 Nm) patří k nejsilnějším ve své třídě. Oceníte ho v každém terénu včetně těžkých výjezdů.
 

VZDUCHOVÁ VIDLICE

Vzduchová vidlice SR SUNTOUR X1 BOOST Air RLR se zdvihem 120 mm. Funkce Remote Lockout umožňuje okamžité uzamčení a odemčení vidlice páčkou přímo na řídítkách.
 

11RYCHLOSTNÍ PŘEHAZOVAČKA

Přehazovačka Shimano Cues RD-U6000GS 10/11s: díky použití technologie Linkglide slibuje až třikrát delší životnost kazety a řetězu.
 

BAREVNÝ LCD DISPLEJ

Na barevném smart LCD displeji s Bluetooth konektivitou a možností zobrazení GPS máte vždy přehled o úrovni asistence, stavu baterie rychlosti, dojezdu a dalších parametrech.

 

Proč dva typy baterií?

V rámci vyššího komfortu si u tohoto modelu můžete vybrat ze dvou typů baterií lišících se kapacitou a dojezdem, abyste si mohli nakonfigurovat elektrokolo přesně podle Vašich představ. Někdo požaduje co nejdelší dojezd a pak potřebuje baterii vyšší kapacity, jinému stačí dojezd kratší a tím pádem i slabší baterie. Záleží jen na Vaší volbě.

BATERIE MTF PRO ELEKTROKOLO MOUNT 8.5

Kvalitní a odzkoušené baterie se značkovými články Samsung s technologií Li-Ion nemají „paměťový efekt“, což umožňuje pohodlné dobíjení baterie v kterémkoli okamžiku.
 
Doporučená baterie AKU MTF Li-Ion 24,5 Ah (882 Wh) s články Samsung, dojezd až 200 km
Alternativní baterie AKU MTF Li-Ion 19,6 Ah (705 Wh) s články Samsung, dojezd až 160 km

STŘEDOVÝ MOTOR BAFANG M510

Jeden z nejsilnějších středových motorů ve své třídě. Je ideální volbou pro ty, kteří chtějí špičkový výkon a dynamiku.

Proč M510?

• Extrémní síla v lehkém balení: Motor M510 se pyšní točivým momentem 95 Nm a špičkovým výkonem 750 W. Přesto se díky inovativnímu hořčíkovému pouzdru jeho váha snížila na pouhých 2,9 kg. Je o půl kilogramu lehčí než předchozí model M500, což je ve světě e-biků obrovský rozdíl!
• Plynulá, přirozená jízda: Kompletně překonfigurovaný software zajišťuje plynulejší starty a citlivější reakci. Díky přesnému torznímu snímači motor dávkuje asistenci optimálně podle vaší síly šlapání – žádné trhání, jen čistá, plynulá podpora, kterou oceníte zejména v prudkých výjezdech a technických úsecích.
• Široký rozsah kadence: Podpora je rozšířena až na 120 otáček za minutu. Motor vám tak bude plně pomáhat i ve chvíli, kdy šlapete vysokou frekvencí.
• 5 úrovní asistence: Přizpůsobte si výkon přesně podle terénu a potřeby.

Přehledová tabulka středových motorů

DOJEZD ELEKTROKOLA

Dojezd je určen množstvím energie „uskladněné“ v baterii. Rozptyl dojezdu je poměrně velký, což je způsobeno podmínkami, za jakých je elektrokolo provozováno. Zásadní vliv na dojezd mají tyto faktory: hmotnost jezdce, profil terénu, stupeň úrovně podpory elektromotoru, styl jízdy i povrch vozovky. Dalšími faktory ovlivňujícími dojezd jsou protivítr, nahuštění pneumatik, okolní teplota, způsob využití přesmykače a přehazovačky apod.

Bafang je jedním z největších výrobců komponentů pro elektrokola na světě. Motory této značky patří v celosvětovém měřítku mezi nejrozšířenější a nejoblíbenější. Vynikají především svou spolehlivostí i dlouhou životností. V naší nabídce naleznete jak elektrokola s motorem Bafang v zadním náboji, tak i modely s integrovaným středovým pohonem, kde je na výběr několik typů motorů: Bafang M510 s točivým momentem 95 Nm, jeden z nejsilnějších motorů ve své třídě, nebo velmi oblíbený Bafang M410, který vyniká výborným výkonem, spolehlivostí i nízkou hmotností. Na některých modelech můžete najít i středové motory M400 dobře známé jako Max Drive.

Cykloasistence je nová služba pro cyklisty, kteří chtějí mít jistotu, že jejich vyjížďku nic nezabrzdí. Porucha kola nebo karambol občas potká i toho nejlepšího cyklistu. A protože s nepojízdným kolem to moc "nejede", přijedeme na pomoc my. Jde o rychlou pomoc v případě nehody, defektu, vybité baterie nebo dokonce odcizení elektrokola. Více informací o asistenční službě naleznete zde.

* Dodatečnou úpravu přímé asistence bez omezení provádíme pouze na vyžádání na prodejnách. Elektrokolo s touto úpravou je možné používat pouze na vlastním pozemku nebo na pozemcích k tomu určených. Používání takto upraveného elektrokola není možné na pozemních komunikacích (včetně pozemních komunikací určených výhradně pro cyklisty nebo pro cyklisty a chodce). Úpravou elektrokola může dojít k nadměrnému opotřebení baterie a motoru, ke ztrátě záruky a k poškození výrobku. Prodejce nenese odpovědnost za jakékoli škody spojené s instalací a používáním zařízení. Tato dodatečná úprava elektrokola je zpoplatněna.