Horské elektrokolo Mount 7.4 (21)

PROČ SI HO ZAMILUJETE

Devětadvacítka se středovým motorem, která je jako stvořena pro jízdu v terénu. Baterie je plně integrovaná v rámu a vybírat můžete hned z pěti typů. Při volbě doporučené baterie s kapacitou 25 Ah ujedete na jedno nabití až 200 kilometrů!
Elektrokolo pohání špičkový středový motor Bafang M510 – novinka roku 2022 – s tlakovým snímačem a točivým momentem 95 Nm (maximální výkon 750 W). Jedná se o nejsilnější motor ve své třídě, který plynule dávkuje výkon a dává jezdci optimální podporu v každé úrovni motorové asistence.

S modelem Mount 7.4 můžete směle vyrazit nejen do těžšího terénu, ale i na lesní cestu nebo cyklostezku. Bát se s ním nemusíte ani na silnici, kde díky nižšímu valivému odporu plášťů Maxiss dobře sedí. Ale je jasné, že jízdní vlastnosti tohoto modelu oceníte hlavně v terénu, kde je jako doma.

K dostání je v rámových velikostech 19“ a 21“. K parádnímu elektrokolu patří i značkové a prověřené komponenty. Například devítirychlostní přehazovačka Shimano Alivio, hydraulické kotoučové brzdy Shimano BR-MT201 nebo kvalitní odpružená vidlice SR Suntour se zdvihem 100 mm, kterou pohodlně zamknete i odemknete pomocní jednoho tlačítka umístěného na řídítkách.
Tam najdete i přehledný barevný LCD displej s USB nabíjením, na němž si pomocí dvou tlačítek snadno nastavíte úroveň motorové asistence. Vybírat můžete hned z pěti úrovní podpory elektromotoru. Zároveň na displeji vidíte, kolik procent baterie vám ještě zbývá. Slouží i jako klasický cyklocomputer, takže máte okamžitý přehled, jakou rychlostí jedete, kolik jste ujeli kilometrů, jak dlouho jedete atd.

 

 

ČÍM SE E-KOLO PYŠNÍ

 

Vidlice

SR suntour

Komfort na cestě s terénními nerovnostmi zaručuje odpružená vidlice SR Suntour se zdvihem 100 mm uzamykatelná z řídítek.






 

Ovládání

5 stupňů motorové asistence

Barevný LCD displej na němž si tlačítky plus a minus regulujete úroveň motorové asistence. Vybírat můžete hned z pěti úrovní podpory. Zároveň na displeji vidíte, kolik procent baterie vám ještě zbývá. Slouží i jako klasický cyklocomputer, takže nabízí údaje jako rychlost, ujetou vzdálenost, čas, dobu jízdy a další.

Motor

Bafang M510

Elektrokolo pohání špičkový středový motor Bafang M510 – novinka roku 2022 – s tlakovým snímačem a točivým momentem 95 Nm (maximální výkon 750 W). Jedná se o nejsilnější motor ve své třídě, který plynule dávkuje výkon a dává jezdci optimální podporu v každé úrovni motorové asistence.
 

Brzdy

Shimano BR-MT 201

Spolehlivý brzdný účinek obstarají hydraulické kotoučovky Shimano BR-MT 201.






 

 

K tomuto modelu dostáváte stojánek ZDARMA.

Proč pět typů baterií?

V rámci vyššího komfortu si u tohoto modelu můžete vybrat dokonce z pěti typů baterií! Liší se kapacitou a dojezdem, abyste si mohli nakonfigurovat elektrokolo přesně podle Vašich představ. Někdo požaduje co nejdelší dojezd, a pak potřebuje baterii vyšší kapacity, jinému stačí dojezd kratší a tím pádem i slabší baterie. Záleží jen na Vaší volbě. Pokud si vyberete nejsilnější baterii s kapacitou 25 Ah, můžete s tímto elektrokolem ujet na jedno nabití až 200 km!

Baterie MTF pro elektrokolo mount  7.4

Doporučená baterie AKU MTF Li-Ion 13 AH (468 WH) s články Samsung, dojezd 100 km
Alternativní baterie AKU MTF Li-Ion 24,5 Ah (882 Wh) s články Samsung, dojezd až 200 km
Alternativní baterie AKU MTF Li-Ion 14,5 Ah (522 Wh) s články Samsung, dojezd až 110 km
Alternativní baterie AKU MTF Li-Ion 17,5 Ah (630 Wh) s články Samsung, dojezd až 140 km
Alternativní baterie AKU MTF Li-Ion 19,6 Ah (705 Wh) s články Samsung, dojezd až 160 km

STŘEDOVÝ MOTOR BAFANG M510

Nejsilnější motor ve své třídě s maximálním výkonem 750 W. Je o 20 % silnější než nejbližší konkurence. Disponuje točivým momentem 95 Nm, je o půl kilogramu lehčí než jeho předchůdce M500, váží 2,9 kg. Hmotnost se snížila díky několika konstrukčním změnám, a především novému hořčíkovému pouzdru. Maximální podpora kadence je rozšířena na 120 otáček za minutu. Software motoru byl překonfigurován pro plynulejší starty. Citlivý snímač točivého momentu zase přispívá k tomu, aby výkon působil plynuleji a přirozeněji. Motor podle síly šlapání jezdce optimálně dávkuje výkon. Plynulý chod bez trhání oceníte zejména v prudkých výjezdech či krátkých zatáčkách. Počet úrovní motorové asistence zůstává na 5.

Přehledová tabulka středových motorů

Dojezd elektrokola 

Dojezd je určen množstvím energie „uskladněné“ v baterii. Rozptyl dojezdu je poměrně velký, což je způsobeno podmínkami, za jakých je elektrokolo provozováno. Zásadní vliv na dojezd mají tyto faktory: hmotnost jezdce, profil terénu, stupeň úrovně podpory elektromotoru, styl jízdy i povrch vozovky. Dalšími faktory ovlivňujícími dojezd jsou protivítr, nahuštění pneumatik, okolní teplota, způsob využití přesmykače a přehazovačky apod.

Bafang je jedním z největších výrobců komponentů pro elektrokola na světě. Motory této značky patří v celosvětovém měřítku mezi nejrozšířenější. Vynikají především svou spolehlivostí i dlouhou životností. V naší nabídce naleznete jak elektrokola s motorem Bafang v zadním náboji, tak i modely s integrovaným středovým pohonem, kde je na výběr několik typů motorů: Bafang M510 s točivým momentem 95 Nm, nejsilnější motor ve své třídě, nebo Bafang M410, další novinka roku 2022. Na některých modelech můžete najít i středové motory M500, M400 dobře známý jako Max Drive, a také Bafang M200.

Cykloasistence je nová služba pro cyklisty, kteří chtějí mít jistotu, že jejich vyjížďku nic nezabrzdí. Porucha kola nebo karambol občas potká i toho nejlepšího cyklistu. A protože s nepojízdným kolem to moc "nejede", přijedeme na pomoc my. Jde o rychlou pomoc v případě nehody, defektu, vybité baterie nebo dokonce odcizení elektrokola. Více informací o asistenční službě naleznete zde.

V případě dovybavení elektrokola akcelerátorem, nevyhovuje elektrokolo podmínkám provozu na pozemních komunikacích.

*  na vyžádání lze provést dodatečnou úpravu přímé asistence bez omezení pro provoz mimo pozemní komunikace. 
Dodatečnou úpravu přímé asistence bez omezení provádíme pouze na vyžádání na prodejnách. Elektrokolo s touto úpravou je možné používat pouze na vlastním pozemku nebo na pozemcích k tomu určených. Používání takto upraveného elektrokola není možné na pozemních komunikacích (včetně pozemních komunikací určených výhradně pro cyklisty nebo pro cyklisty a chodce). Úpravou elektrokola může dojít k nadměrnému opotřebení baterie a motoru, ke ztrátě záruky a k poškození výrobku. Prodejce nenese odpovědnost za jakékoli škody spojené s instalací a používáním zařízení. Tato dodatečná úprava elektrokola je zpoplatněna.