Krosové elektrokolo Cross 6.4 W (17)

ČÍM SE E-KOLO PYŠNÍ

 

Přehazovačka

Shimano Alivio

Elektrokolo disponuje 9rychlostní přehazovačkou Shimano Alivio.




 

Ovládání

5 stupňů motorové asistence

Úroveň motorové asistence (5 stupňů) se nastavuje na barevném LCD displeji.


 

Motor

Bafang M410

Nový středový motor Bafang M410 s točivým momentem 80 Nm a maximálním výkonem 500 W, který uživateli poskytuje optimální podporu ve všech úrovních asistence a jeho projev je maximálně plynulý.

Brzdy

Tektro

Disponuje hydraulickými kotoučovými brzdami Tektro.



 

 

K tomuto modelu dostáváte stojánek ZDARMA

Proč pět typů baterií?

V rámci vyššího komfortu si u tohoto modelu můžete vybrat dokonce z pěti typů baterií! Liší se kapacitou a dojezdem, abyste si mohli nakonfigurovat elektrokolo přesně podle Vašich představ. Někdo požaduje co nejdelší dojezd, a pak potřebuje baterii vyšší kapacity, jinému stačí dojezd kratší a tím pádem i slabší baterie. Záleží jen na Vaší volbě. Pokud si vyberete nejsilnější baterii s kapacitou 25 Ah, můžete s tímto elektrokolem ujet na jedno nabití až 200 km!

Baterie MTF pro elektrokolo CROSS 6.4 W

Kvalitní a odzkoušené baterie MTF se značkovými články Samsung s technologií Li-Ion nemají „paměťový efekt“, což umožňuje pohodlné dobíjení baterie v kterémkoli okamžiku.

Doporučená baterie AKU MTF Li-Ion 13 AH (468 WH) s články Samsung, dojezd 100 km
Alternativní baterie AKU MTF Li-Ion 19,6 Ah (705 Wh) s články Samsung, dojezd až 160 km
Alternativní baterie AKU MTF Li-Ion 14,5 Ah (522 Wh) s články Samsung, dojezd až 110 km
Alternativní baterie AKU MTF Li-Ion 17,5 Ah (630 Wh) s články Samsung, dojezd až 140 km
Alternativní baterie AKU MTF Li-Ion 24,5 Ah (882 Wh) s články Samsung, dojezd až 200 km

STŘEDOVÝ MOTOR BAFANG M410

Novinka roku 2022. Jde o vylepšenou verzi předchůdce s názvem M400 dobře známého i jako Max Drive. Motor Bafang M410 disponuje maximálním výkonem 500 W a točivým momentem 80 Nm. Hmotnost byla snížena na 3,2 kg. Jedná se o nejpoužívanější středový motor, jehož výhodou je nejen vysoká spolehlivost, ale i o něco nižší cena. Díky torznímu senzoru plynuje dávkuje výkon, což oceníte hlavně v těžších výjezdech.

Přehledová tabulka středových motorů

Dojezd elektrokola 

Dojezd je určen množstvím energie „uskladněné“ v baterii. Rozptyl dojezdu je poměrně velký, což je způsobeno podmínkami, za jakých je elektrokolo provozováno. Zásadní vliv na dojezd mají tyto faktory: hmotnost jezdce, profil terénu, stupeň úrovně podpory elektromotoru, styl jízdy i povrch vozovky. Dalšími faktory ovlivňujícími dojezd jsou protivítr, nahuštění pneumatik, okolní teplota, způsob využití přesmykače a přehazovačky apod.

Bafang je jedním z největších výrobců komponentů pro elektrokola na světě. Motory této značky patří v celosvětovém měřítku mezi nejrozšířenější. Vynikají především svou spolehlivostí i dlouhou životností. V naší nabídce naleznete jak elektrokola s motorem Bafang v zadním náboji, tak i modely s integrovaným středovým pohonem, kde je na výběr několik typů motorů: Bafang M510 s točivým momentem 95 Nm, nejsilnější motor ve své třídě, nebo Bafang M410, další novinka roku 2022. Na některých modelech můžete najít i středové motory M500, M400 dobře známý jako Max Drive, a také Bafang M200.

Cykloasistence je nová služba pro cyklisty, kteří chtějí mít jistotu, že jejich vyjížďku nic nezabrzdí. Porucha kola nebo karambol občas potká i toho nejlepšího cyklistu. A protože s nepojízdným kolem to moc "nejede", přijedeme na pomoc my. Jde o rychlou pomoc v případě nehody, defektu, vybité baterie nebo dokonce odcizení elektrokola. Více informací o asistenční službě naleznete zde.

V případě dovybavení elektrokola akcelerátorem, nevyhovuje elektrokolo podmínkám provozu na pozemních komunikacích.

*  na vyžádání lze provést dodatečnou úpravu přímé asistence bez omezení pro provoz mimo pozemní komunikace. 
Dodatečnou úpravu přímé asistence bez omezení provádíme pouze na vyžádání na prodejnách. Elektrokolo s touto úpravou je možné používat pouze na vlastním pozemku nebo na pozemcích k tomu určených. Používání takto upraveného elektrokola není možné na pozemních komunikacích (včetně pozemních komunikací určených výhradně pro cyklisty nebo pro cyklisty a chodce). Úpravou elektrokola může dojít k nadměrnému opotřebení baterie a motoru, ke ztrátě záruky a k poškození výrobku. Prodejce nenese odpovědnost za jakékoli škody spojené s instalací a používáním zařízení. Tato dodatečná úprava elektrokola je zpoplatněna.