Horské elektrokolo Mount 8.4 limited (22)

PROČ SI HO ZAMILUJETE

Horské elektrokolo s prémiovými komponenty vhodné pro muže vyšší postavy i hmotnosti. K dostání je totiž kromě rámové velikosti 20“ i v nadstandardní velikosti 22“, která je vhodná i pro člověka vysokého téměř dva metry. Díky zesíleným svárům v rámu a tvrdšímu výpletu má navíc nosnost až 150 kg. Model s průměrem kol 29“ má prémiový středový motor Bafang M510 s točivým momentem 95 Nm a maximálním výkonem 750 W. To z něj dělá nejsilnější středový motor na trhu. Díky nesmírně citlivému torznímu snímači vyniká motor neskutečně plynulým chodem v každé úrovni asistence (na výběr celkem 5).

 

 

ČÍM SE E-KOLO PYŠNÍ

 

Displej

Barevný LCD

Na řídítkách najdete i barevný LCD displej s USB nabíjením, na němž si tlačítky plus a minus regulujete úroveň motorové asistence.


 

Vidlice

SR SUNTOUR

Kvalitní vzduchová vidlice SR Suntour se zvihem 100 mm.





 

Brzdy

TEKTRO

Disponuje hydraulickými kotoučovými brzdami TEKTRO Gemini HD-M530.




 

Motor

Bafang m510

Jedná se o devětadvacítku v atraktivním designu, kterou pohání supervýkonný středový motor Bafang M510 s tlakovým snímačem a točivým momentem 95 Nm (maximální výkon 750 W).
 

 

K tomuto modelu dostáváte stojánek a světla  ZDARMA.

Baterie SAMSUNG pro elektrokolo mount 8.4 limited

Doporučená SAMSUNG, Li-ion 36V/13 Ah (468 Wh), dojezd až 100 km
Alternativní SAMSUNG, Li-ion 36V/14,5 Ah (522 Wh), dojezd až 110 km
Alternativní SAMSUNG, Li-ion 36V/17,5 Ah (630 Wh), dojezd až 140 km
Alternativní AKU MTF Li-Ion 19,6 Ah (705 Wh) s články Samsung, dojezd až 160 km
Alternativní SAMSUNG, Li-ion 24,5 Ah (882 Wh), dojezd až 200 km

STŘEDOVÝ MOTOR BAFANG M510

Nejsilnější motor ve své třídě s maximálním výkonem 750 W. Je o 20 % silnější než nejbližší konkurence. Disponuje točivým momentem 95 Nm, je o půl kilogramu lehčí než jeho předchůdce M500, váží 2,9 kg. Hmotnost se snížila díky několika konstrukčním změnám, a především novému hořčíkovému pouzdru. Maximální podpora kadence je rozšířena na 120 otáček za minutu. Software motoru byl překonfigurován pro plynulejší starty. Citlivý snímač točivého momentu zase přispívá k tomu, aby výkon působil plynuleji a přirozeněji. Motor podle síly šlapání jezdce optimálně dávkuje výkon. Plynulý chod bez trhání oceníte zejména v prudkých výjezdech či krátkých zatáčkách. Počet úrovní motorové asistence zůstává na 5. Novinka roku 2022. Jde o vylepšenou verzi předchůdce s názvem M400 dobře známého i jako Max Drive. Motor Bafang M410 disponuje maximálním výkonem 500 W a točivým momentem 80 Nm. Hmotnost byla snížena na 3,2 kg. Jedná se o nejpoužívanější středový motor, jehož výhodou je nejen vysoká spolehlivost, ale i o něco nižší cena. Díky torznímu senzoru plynuje dávkuje výkon, což oceníte hlavně v těžších výjezdech.

Přehledová tabulka středových motorů

Dojezd elektrokola 

Dojezd je určen množstvím energie „uskladněné“ v baterii. Rozptyl dojezdu je poměrně velký, což je způsobeno podmínkami, za jakých je elektrokolo provozováno. Zásadní vliv na dojezd mají tyto faktory: hmotnost jezdce, profil terénu, stupeň úrovně podpory elektromotoru, styl jízdy i povrch vozovky. Dalšími faktory ovlivňujícími dojezd jsou protivítr, nahuštění pneumatik, okolní teplota, způsob využití přesmykače a přehazovačky apod.

Bafang je jedním z největších výrobců komponentů pro elektrokola na světě. Motory této značky patří v celosvětovém měřítku mezi nejrozšířenější. Vynikají především svou spolehlivostí i dlouhou životností. V naší nabídce naleznete jak elektrokola s motorem Bafang v zadním náboji, tak i modely s integrovaným středovým pohonem, kde je na výběr několik typů motorů: Bafang M510 s točivým momentem 95 Nm, nejsilnější motor ve své třídě, nebo Bafang M410, další novinka roku 2022. Na některých modelech můžete najít i středové motory M500, M400 dobře známý jako Max Drive, a také Bafang M200.

Cykloasistence je nová služba pro cyklisty, kteří chtějí mít jistotu, že jejich vyjížďku nic nezabrzdí. Porucha kola nebo karambol občas potká i toho nejlepšího cyklistu. A protože s nepojízdným kolem to moc "nejede", přijedeme na pomoc my. Jde o rychlou pomoc v případě nehody, defektu, vybité baterie nebo dokonce odcizení elektrokola. Více informací o asistenční službě naleznete zde.

V případě dovybavení elektrokola akcelerátorem, nevyhovuje elektrokolo podmínkám provozu na pozemních komunikacích.

*  na vyžádání lze provést dodatečnou úpravu přímé asistence bez omezení pro provoz mimo pozemní komunikace. 
Dodatečnou úpravu přímé asistence bez omezení provádíme pouze na vyžádání na prodejnách. Elektrokolo s touto úpravou je možné používat pouze na vlastním pozemku nebo na pozemcích k tomu určených. Používání takto upraveného elektrokola není možné na pozemních komunikacích (včetně pozemních komunikací určených výhradně pro cyklisty nebo pro cyklisty a chodce). Úpravou elektrokola může dojít k nadměrnému opotřebení baterie a motoru, ke ztrátě záruky a k poškození výrobku. Prodejce nenese odpovědnost za jakékoli škody spojené s instalací a používáním zařízení. Tato dodatečná úprava elektrokola je zpoplatněna.